之前有人问我集美大学轮机工程专业本科结业跑船四年能赚多少钱，我回答说跑船四年能够做一条船二管轮然后能够赚80万块钱。许多人不相信，在昨日我谈了一下船员的提升问题，实习期满直接做三副三管轮的许多，仅仅有些人固定思想以为实习完有必要要做一段时刻的机工水手才能够升三副三管。其他三管轮做完两条船之后提职二管轮的也大有人在，也便是说三年时刻内从实习生做到二管轮并不是个例，他人能做到，相信你也能够。

  除了船员提升之外，今日要谈的便是船员薪酬问题，这个或许是船员最关怀的问题。我之前在核算的时分三管轮薪酬是依照4500美元一个月来核算的，实际上许多船公司三管轮薪酬都比这个高，三管轮薪酬一个月超越四万块是许多的。

  刚刚看了一下某组织发布的2024年7月份船员行情参阅，在这份船员薪酬参阅里边三管轮薪酬最低的是散货船的3800～4000美元，最高是油化船的4800～5200美元，集装箱船三管轮薪酬处在中心的方位，是3900～4500美元之间。不知道这份薪酬行情参阅是怎样计算出来的，可是我要说的是这一份薪酬行情参阅不是特别精确，其他船型我不太清楚，我跑集装箱船的，集装箱船的船员薪酬多少了解一点。

  集装箱船船员薪酬会跟着船只航线以及船只巨细的不同而不同，远洋航线的船员薪酬必定比近洋船员薪酬要高，大型集装箱船船员薪酬必定比小集装箱船船员薪酬要高。并且船公司不同，船员薪酬也不一样，在集装箱船公司里边，我们或许都知道香港一家闻名的集装箱船公司的薪酬最高，尽管此公司被央企收买，可是三副三管轮的薪酬仍是比较高的，都超越6000美元，依照现在美元兑换成人民币的汇率折算成人民币超越四万五千块。

  除了香港的这家集装箱船公司，台湾有些集装箱船公司三副三管轮的薪酬也超越6000美元，之前有人说台湾这家集装箱船公司疫情完毕后船员薪酬会降，可是疫情已完毕超越一年半，船员薪酬一点都没有降，仍是坚持高的水准。

  今日刚刚跟一位服务于这家台湾集装箱船公司的船员谈天，他现在服务于一条三千多箱的集装箱船，跑的是美西航线，他说现在薪酬没有降。美西航线是一切航线里边船员薪酬最高的，加上回流奖的话一个月差不多四万六千人民币。

  这位船员2021年结业开端跑船，其时由于英语没有考过补考了一次导致上船实习比较晚，从第一次上船到现在现已挨近三年的时刻了。实习期12个月他赚了挨近10万块，现在他的三管轮资格是12个半月，还有一年的时刻，他说三管轮资格超越18个月并提升二管轮应该问题不大。

  尽管像这位船员三年的时刻没从实习生提升到二管轮，可是四年的时刻是可彻底提升二管轮的。据这位船员说，假如顺畅的话，四年的时刻他赚得钱差不多挨近100万，当然这个是纯赚确实，算是毛收入，四年期间的开支是不算的。所以他说我核算出来的四年的时刻赚80万对他来说是很轻松的。

  尽管这里边或许有必定疫情的原因才导致赚这么多钱，可是应该不算大。能够说在他们公司，像他这样的船员应该许多，有些或许比他的资格更久，那赚得也就更多。

  这些不是个例，而是很多实在存在的，这两家船公司的姓名我尽管没有说出来，可是跑过集装箱船的船员应该都知道是哪两家公司。

  不过这两家公司薪酬尽管高，要求必定也相对应的比较高，想跑船并且想去这些薪酬比较高的公司，就需求提早准备好，由于这一些企业都是需求面试的，并且对英语要求都比较高一点。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。

  华子29+4+4，森林狼回绝16分反转！约基奇准三双，无法威少8中1！

  小米“迟到的直播”：雷军回想纽北往事，SU7 Ultra将露脸广州车展

  成都铁路局2025招录5233人，专科岗位4131人，哪些大学专业时机多

  连续下了几天的雨，今日天气还不错，带着安安佑佑出来，活动活动。你的城市今日天气怎样样呢